據莫斯科彭博社1月17日消息，俄羅斯計劃加快石油減產步伐，此前該國減產受到沙特阿拉伯的批評。 “當然，我們將努力加快削減速度，”能源部長亞歷山大諾瓦克在塞爾維亞貝爾格萊德對記者說。“我們有技術性的局限性，但我們的目標是達到我們商定的水平。” 諾瓦克發表這番評論的前幾天，沙特能源部長法利赫（khalid al-falih）表示，俄羅斯的生產限制“開始的速度比我想的要慢”。該國的產量水平，以及沙特阿拉伯的產量水平，對于確保石油輸出國組織及其盟國從石油輸出國的計劃取得成功至關重要，確保市場價格上漲。 俄羅斯已承諾在季度內逐步削減日產22.8萬桶，并在第二季度保持這一上限。根據歐佩克周四的報告計算，今年上半年該國的平均產量可能比10月份的水平低13萬桶，這是歐佩克認同的基線。 諾瓦克說，俄羅斯減產步伐放緩是由于該國主要石油省份西伯利亞冬季凍結造成的，他重申了此前的評論。“我們有特殊的狀況，”他說。“原則上我們不能保證大幅下降。” 歐佩克本身在12月甚至在本月正式協議生效之前，將日產量降低了超過75萬桶。沙特阿拉伯僅占減少額的一半以上。 他說，諾瓦克計劃下周在瑞士達沃斯舉行的世界經濟論壇上與法利赫會晤，討論歐佩克+協議。

據普氏能源資訊1月15日報道稱，綜合石油公司的煉油利潤數據表明，從各大公司宣布2018年第四季度的財務業績中可以看到，下游業務幾乎沒有得到緩解。 在2014年油價暴跌之后，煉油被視為是石油公司的一個亮點，但本周奧地利OMV和法國道達爾公布的數據以及本月早些時候BP石油公司的數據顯示，在經過一段時間的疲軟后煉油業務并未得到預期的緩解，特別是大西洋地區的汽油利潤率。 道達爾周二發布的歐洲煉油利潤率指標是歐洲市場的一個縮影，該指標在第四季度下跌至29.1美元/噸，低于第三季度的39.9美元/噸和2017年第四季度的35.5美元/噸。 該公司在一份交易聲明中稱，雖然第四季度布倫特原油價格較去年同期走高，但道達爾自己的上游液體平均價格小幅下跌至57.2美元/桶，低于 2017年第四季度的57.6美元/桶。 服務于歐洲中部，南部和東南部的OMV公司周一發布的最新數據顯示，煉油業務存在類似的疲軟，2018年第四季度的利潤率指標為5.24美元/桶，低于上年同期的5.68美元/桶和第三季度的5.69美元/桶。

據普氏能源資訊阿布扎比報道，沙特阿拉伯能源部長Khalid al-Falih上周日表示，沙特阿美將尋求出售約100億美元的債券，為收購沙特基礎工業公司Sabic提供融資。 Falih在阿布扎比舉行的大西洋理事會論壇間隙對記者表示：“此次債券發行可能在100億美元的范圍內，我們將在未來幾周內做出決定。此次發行將是沙特阿美首次發行國際債券，很有可能在第二季度發行。” 此次出售將要求正在大舉擴張下游業務的沙特阿美向潛在投資者披露其財務狀況及運營信息，而該公司長期以來一直對此防范較嚴。 沙特阿拉伯上周公布了一項審計結果，發現其原油儲備略高于先前的估計，達2685億桶，該審查是由總部位于達拉斯的咨詢公司DeGolyer和MacNaughton進行的，也是沙特阿美數十年來首次進行的第三方獨立儲備審計。 沙特阿美正尋求以約700億美元的價格從沙特公共投資基金中收購Sabic 70%的股份，該基金的目標是根據2030年遠景規劃，利用所得收益在該國實施雄心勃勃的經濟改革。 這筆交易推遲了沙特阿美長期醞釀的公開股票發行計劃，而這原本是2030年遠景規劃的另一個資金來源。Falih表示，沙特阿美高達5%的股份首次公開募股（IPO）目前的目標是在2021年。

據世界石油卡爾加里和紐約1月13日消息，石油資源豐富的阿爾伯塔省和沙特阿拉伯的產量減產使從墨西哥灣到亞洲的重油煉油商陷入困境。 雖然加拿大省內的限售令推動當地價格升至近10年來的最高水平，但其他等級原油如阿拉伯質原油和路易斯安那重質原油的價格也在飆升。預計沙特在領導全球市場再平衡的努力時，將主要專注于削減重質原油的產量。 達拉斯能源顧問特納梅森公司執行副總裁約翰·奧爾斯表示：“歷史上，當沙特人削減產量時，主要是中重型原油。” 這意味著這種占世界煉油廠供應10%以上的石油，隨著委內瑞拉的崩潰已經變得越來越稀缺，可能會更難獲得。全球一半以上的重質原油是在美國加工的。 在加拿大，自上個月阿爾伯塔省省長雷切爾·諾特要求從1月開始每天減產325000桶以緩解石油管道的緊張狀況以來，重質原油價格自上個月以來一直在飆升。加拿大西部原油期貨周五較西德克薩斯中質輕質原油僅折價6.95美元，為近10年來最小價差，且不足以抵補運往美國墨西哥灣的鐵路或多數管道運輸成本。這比10月份高達50美元的價格有所下降。 與此同時，歐佩克最大產油國沙特阿拉伯在去年12月將原油日產量削減了近50萬桶，由于歐佩克及其盟友在去年底油價暴跌達成將日產量削減120萬桶協議后，預計本月出口量將大幅下滑。 重質路易斯安那原油的交易價格通常低于輕質路易斯安那的原油，而但上周五卻出現了45美分的溢價，為3月份以來的最大溢價。沙特阿拉伯將其阿拉伯重質原油2月份對美國的官方售價設定為比阿格斯酸原油指數高出50%，這是至少10年來的首次溢價。

中國石化新聞網訊 經過四年的削減，石油公司準備再次開放他們的錢包，開發新的近海油田，但是這些公司提供的大到地震勘測，小到水泵、渦輪機等利益不會在所有公司中平均分配。 人們期待已久的支出反彈，將重振石油服務供應商的活力。由于成本削減、合并，以及債務重組，石油服務供應商度過了最嚴重的危機。但對一些債臺高筑的供應商來說，投資復蘇可能來得太晚。 挪威能源咨詢公司Rystad Energy的數據顯示，盡管最近石油價格出現了波動，但2019年海上油田服務的支出仍將增長6%，達到2080億美元，到2020年將再飆升14%，但這是自2014年以來幾乎減半的金額。 受歐佩克減產和市場緊張關系有所緩解的鼓舞，倫敦的油價目前正在經歷有記錄以來的最長單日漲幅。1月9日，油價自去年12月以來首次突破每桶60美元的水平。 今年，石油生產國可能將致力于110項新的海底項目，高于2018年的96項和2016年的43項，在2016年，石油行業因油價暴跌而大幅削減了資本支出。 瑞斯塔德油田服務研究主管奧頓·馬丁森在接受采訪時表示，到2023年，海底設備的市場每年可能增長13%到14%。這在一定程度上是由于供應商恢復漲價。 總部位于倫敦的油田服務提供商德西尼布美信達公司預測，其海底部門2019年的收入將上升，但利潤率可能下降。公司首席執行官道格·普費爾德希爾特在去年12月表示，該公司預計今年將繼續在中小型項目上開展強勁的投資決策活動，同時增加大型的新海底項目。