據普氏能源資訊2019年9月3日新加坡報道，中國民營天然氣分銷商和終端運營商新奧能源公司的一位高管上周晚些時候表示，該公司已開始建設一條海底天然氣管道，為其在浙江舟山液化天然氣接收終端的液化天然氣（LNG）進口尋找另一個入口。 新奧集團管理層指出：“我們的目標是在今年年底前完成海底管道的建設。”他補充說，一旦海底管道投入運營，該終端的年配送能力可以達到300萬噸。 據標普全球普氏能源資訊報道，新奧集團在2018年10月在舟山島新建LNG接收終端，這個終端目前是中國最大的私營LNG進口設施，初始年處理能力為300萬噸。 該消息人士稱，新奧集團在7月底就獲得了通過連接鎮海的跨海大橋使用LNG運輸車運輸LNG的許可證，這使得新奧集團從周一至周五每天能向內地市場運送大約80車LNG。

據9月2日Gulf Times報道，按市值計算，雪佛龍公司（Chevron Corp）幾乎取代荷蘭皇家殼牌（Royal Dutch Shell Plc）成為全球市值第二大石油公司。 對大型石油公司來說，八月是特別糟糕的月份，國際貿易緊張局勢令全球經濟增長前景黯淡，也抑制了原油需求。斯托克歐洲600石油天然氣指數(Stoxx Europe 600 Oil & Gas Index)下跌6.3%，創下近四年來的最大月度跌幅，反映了布倫特原油價格的下滑。 但殼牌公司的情況最糟。上個月，它在倫敦的B股暴跌超過12%，這是自2008年金融危機以來從未見過的下跌幅度，那次金融危機使其市值縮水近260億英鎊(320億美元)。這讓其首席執行官Ben van Beurden讓該企業成為行業的夢想更加遙不可及。 在收購英國天然氣集團(BG Group Plc)之后，殼牌確立了自己的第二大石油公司地位，縮小了與埃克森美孚的市值差距，但其美國競爭對手雪佛龍現在又趕上來了。 他們歸因于收益。殼牌第二季度凈利潤下滑，遠低于預期，與分析師平均預期相差近30%。這是該公司兩年多來最大的虧損，迫使首席財務官Jessica Uhl承認，該公司可能需要找到更好地預期管理方法。 另一方面，雪佛龍第二季度的業績比分析師預期高出21%。今年8月，該公司的股價仍與業內其它公司一樣下跌，但跌幅僅為殼牌的三分之一。它以美元交易，這是相對于以英鎊計價的殼牌B股的一個優勢——英鎊受到脫歐進程的沖擊。 這兩家公司仍然遠遠落后于埃克森美孚，其市值接近2900億美元，而雪佛龍和殼牌的市值為2230億美元。

據全球能源網8月29日宣布，ECOHZ董事總經理Tom Lindberg在評論來自發行機構協會(AIB)的新統計數據時表示：“隨著具備原產地保證(GO或GoO)的本地供應電力接近600太瓦時，并且需求超過500太瓦時，2018年，歐洲可再生能源市場打破了兩個障礙。有原產地保證地區的歐洲可再生能源市場繼續增長，似乎比以前更平衡、更成熟。2018年的盈余差距沒有擴大，似乎在不久的將來可能會縮小。” 將2019年上半年的原產地保證地區供需與2018年的數據進行比較，發現供應增長了14個太瓦時，而需求增長明顯更快，為60太瓦時。 多年來，荷蘭安裝了大量新的風能和太陽能發電設備，這對2019年上半年期間原產地保證地區的發電量產生了影響。與上2018年上半年的發電量相比，9 太瓦時的增幅幾乎翻了一番。 法國在2018年上半年至2019年上半年的發電量增加了5太瓦時。需求仍以較快的速度增長，并以每小時9千瓦時的速度增長。 挪威2019年上半年的干旱天氣導致水力發電量低于正常水平。這可能會從2018年的22%和2017年的27%進一步降低挪威在歐洲原產地保證地區的發電份額。去年挪威在整個生產結構中所占的份額一直在下降，這表明歐洲市場更加強勁和多樣化。

據離岸工程6月24日消息稱，油田服務公司正處于看漲模式。在經歷了數年的低迷之后，他們現在能夠提高產品和服務的價格。 雷斯塔能源油田服務研究主管Audun Martinsen表示：“石油和天然氣投資正在上升，服務公司的定價能力也在上升。在2015年和2016年失去定價權后，油田服務公司重新奪回了部分權利，這首先要感謝過去幾年集中市場的參與者之間的行業整合。” Martinsen補充道：“服務業的定價權可能會進一步加強，因為預計整個供應鏈的訂單都將增加，再加上2019年和2020年為避免供應過剩而進行的產能調整。” 2015年，隨著油價暴跌，石油和天然氣公司全面削減了投資。但是，規模較大且經濟實力較強的勘探和生產（E＆P）公司能夠逆潮流而動，并在機遇出現時進行反周期投資，而規模較小的公司則只能做好準備，等待風暴過去。結果，服務公司的客戶群縮小了。 Martinsen評論道：“這一趨勢在2016年仍在繼續，但在2017年和2018年，更多的勘探開發公司可能最終會通過改善運營現金流，為其雄心勃勃的業務增長提供資金，使2018年的市場集中度水平與2014年持平。” 分析顯示，斯倫貝謝、哈里伯頓、必和必拓和Technipfmc這四大服務公司以及接下來的10家最大的服務公司都在2015年第四季度之前發展壯大，從那時起，它們的市場份額開始被規模較小的公司搶走。 Martinsen表示：“盡管油田服務市場在買方變得更加分散的同時變得更加集中，但影響定價權的還有其他因素。一些行業盡管更加集中，但仍面臨供應過剩的嚴重挑戰，迫使企業在價格上漲前調整產能。”

據世界天然氣網站6月21日消息 香港公用事業青山電力公司（CAPCO）和港燈集團與殼牌東方貿易公司簽署協議，為香港離岸液化天然氣終端提供長期LNG供應。 簽署協議后，殼牌將從其全球液化天然氣產品組合中向CAPCO和港燈集團供應液化天然氣，CAPCO由中華電力公司和中國南方電網國際公司共同所有。 中華電力公司總經理 T K Chiang表示：“政府制定了新的排放和碳減排目標，其中包括在發電燃料組合中為天然氣設定新的比例。這項燃料供應合同將使我們能夠獲得價格競爭力的天然氣，并擴大天然氣的來源，為香港提供可靠和穩定的燃料供應。” 港燈集團總經理Wan Chi-tin補充稱，公司正采取措施增加天然氣發電的使用量，從目前占總產量的30%以上增加到2023年的70%左右。 他說：“隨著公司未來幾年天然氣需求的大幅增加，簽署本協議將為香港電力提供另一種天然氣來源，以確保穩定、安全和可靠的天然氣供應。” 為支持政府在2020年前降低碳強度和提高發電用天然氣比例的政策，中華電力和港燈集團于2016年首次啟動了建造海上液化天然氣終端的研究。該終端將加強多樣化香港天然氣供應來源，并確保更可靠的燃料供應，且提供具有競爭力的價格。