據(jù)9月2日Gulf Times報道，按市值計算，雪佛龍公司（Chevron Corp）幾乎取代荷蘭皇家殼牌（Royal Dutch Shell Plc）成為全球市值第二大石油公司。 對大型石油公司來說，八月是特別糟糕的月份，國際貿(mào)易緊張局勢令全球經(jīng)濟(jì)增長前景黯淡，也抑制了原油需求。斯托克歐洲600石油天然氣指數(shù)(Stoxx Europe 600 Oil & Gas Index)下跌6.3%，創(chuàng)下近四年來的最大月度跌幅，反映了布倫特原油價格的下滑。 但殼牌公司的情況最糟。上個月，它在倫敦的B股暴跌超過12%，這是自2008年金融危機(jī)以來從未見過的下跌幅度，那次金融危機(jī)使其市值縮水近260億英鎊(320億美元)。這讓其首席執(zhí)行官Ben van Beurden讓該企業(yè)成為行業(yè)的夢想更加遙不可及。 在收購英國天然氣集團(tuán)(BG Group Plc)之后，殼牌確立了自己的第二大石油公司地位，縮小了與埃克森美孚的市值差距，但其美國競爭對手雪佛龍現(xiàn)在又趕上來了。 他們歸因于收益。殼牌第二季度凈利潤下滑，遠(yuǎn)低于預(yù)期，與分析師平均預(yù)期相差近30%。這是該公司兩年多來最大的虧損，迫使首席財務(wù)官Jessica Uhl承認(rèn)，該公司可能需要找到更好地預(yù)期管理方法。 另一方面，雪佛龍第二季度的業(yè)績比分析師預(yù)期高出21%。今年8月，該公司的股價仍與業(yè)內(nèi)其它公司一樣下跌，但跌幅僅為殼牌的三分之一。它以美元交易，這是相對于以英鎊計價的殼牌B股的一個優(yōu)勢——英鎊受到脫歐進(jìn)程的沖擊。 這兩家公司仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于埃克森美孚，其市值接近2900億美元，而雪佛龍和殼牌的市值為2230億美元。