據道瓊斯6月8日消息，在6月22日即將舉行的主要產油國討論放松石油限產協議的歐佩克會議之前，沙特石油官員們表示，沙特已提前采取行動開始提高石油產量。 上個月，沙特阿拉伯石油部長表示，他正在考慮放松減產，此前沙特曾與其他包括歐佩克成員國和俄羅斯在內的主要產油國合作在2016年簽署了減產協議，當時油價處于低位，減產的目的是為了消耗全球原油供應過剩，并推高油價。 如今，油價再次回升，最近國際原油價格一度突破每桶80美元，包括美國在內的一些大型消費國抱怨稱，這對其對本國經濟的影響感到擔憂。在委內瑞拉的大規模停電和華盛頓恢復對伊朗實施經濟制裁的行動中，對全球供應進一步危機的擔憂有所加劇。 在維也納會議前，沙特石油官員們表示，沙特已經在上月開始將石油產量增加逾10萬桶/日，當前的產量已經突破約1000萬桶/日。這些官員們表示，本月沙特計劃將石油產量至少再增加10萬桶/日。 一位官員表示：“沙特的舉措將幫助緩解市場對于伊充石油供應中斷的擔憂。”

據普氏能源資訊6月7日倫敦報道，石油輸出國組織（OPEC/:歐佩克）周四在其年度統計公報中公布的最新統計數據顯示，去年全球探明原油儲量比2016年減少了0.4%，減少到了1.483萬億桶，而天然氣儲量上升了0.2%至199.4萬億立方米。 報告估計，截至到2017年年底，歐佩克14個成員國的探明原油儲備為1.214萬億桶，比2016年下降了0.3%。但歐佩克在全球原油總儲量中所占的比例從2016年的81.8%升至2017年的81.9%。 報告顯示，去年歐佩克原油總出口量平均每天為2486萬桶，比2016年減少了40,6萬桶，降幅為1.6%。歐佩克去年平均每天向亞太地區出口了大約1556萬桶原油，與前幾年相比基本持平，而歐洲去年從歐佩克平均每天進口了464萬桶原油，比2016年日均增加了24萬桶。北美在2017年從歐佩克進口了321萬桶原油，比2016年日均減少了8.2萬桶。 該報告指出，2017年，全球煉油日產能增加了10.4萬桶，達到9693萬桶，去年全球煉油產能增加的原因是“主要受到了亞太地區——尤其是中國和印度——新增產能的支持。” 歐佩克表示，2017年，全球煉油總產量增長了1.6%，達到了每日8370萬桶，其中亞洲和北美的增幅最大。

據道瓊斯6月6日消息，西班牙油氣公司雷普索爾公司周三表示，公司計劃將年均股東回報增加8%，將2019年和2020年每股派息分別上調至0.95歐元（合1.1美元）和1歐元。 雷普索爾稱，在提前兩年實現2016-2020年戰略計劃所有目標后，該公司正在更新這份計劃設定的目標。該公司目前每股派息0.90歐元。 雷普索爾表示，公司計劃在2018-2020年在上下游業務投資150億歐元（合175億美元）。上游業務涉及勘探和生產，下游業務包括煉油、營銷和分銷服務。

據普氏能源資訊6月4日倫敦報道，周一來自標普全球普氏能源資訊分析部門的統計數據顯示，歐洲大陸5月份的液化天然氣（LNG）再氣化量達到了過去6年來的最高月度水平，歐洲多個國家5月份的LNG再氣化量出現了強勁的月度增幅。 統計數據顯示，5月份來自歐洲大陸（包括比利時、法國、意大利、荷蘭、波蘭、葡萄牙和西班牙）的LNG再氣化量達到了41.35億立方米天然氣當量，環比上升了23%，同比上升了12%，達到了2012年1月以來的最高水平。 統計數據還顯示，歐洲大陸今年前5個月的LNG再氣化量為160.02億立方米，這是2012年以來同期的最高水平。 5月份，法國LNG再氣化量強勁增長，達到了13.16億立方米，這是2011年同期以來的最高月度再氣化量。在比利時，來自Zeebrugge終端的LNG再氣化量繼續保持在其最近的高位，上個月達到3.44億立方米，創下了37個月來的新高。 此外，波蘭Swinoujscie設施5月份LNG再氣化量達到了2.69億立方米，這是自2016年1月開始進行商業運營以來的最高月度LNG再氣化量。 然而，西班牙5月份LNG再氣化量在2016年10月至2018年3月LNG再氣化量連續18個月超過10億立方米以后連續第二個月低于10億立方米。

據《世界石油新聞》6月2日莫斯科報道，俄羅斯國有石油巨頭俄羅斯石油公司（俄油/Rosneft）麾下的子公司俄油德國分公司日前向德國客戶交付了首批Alfabit瀝青產品。這種基于俄油自有技術的聚合物改性瀝青是使用來自德國PCK煉油廠的瀝青在施韋特生產的。 為了向來自德國和其他國家的客戶提供高質量的瀝青產品，俄油德國分公司打算使用來自德國3家煉油廠PCK、Bayernoil和MIRO煉油廠的原料在德國建立PMB的銷售網絡。 俄油德國分公司采用了Alfabit瀝青產品的配方，該產品在俄羅斯惡劣的氣候條件下成功通過了測試并證明了其抗高負荷的能力。 Alfabit瀝青的一個顯著特點是其高彈性和耐磨性。瀝青與Alfabit PMB混合顯著提高了路面的使用壽命，延長了修補間的運行時間。在索契，PMB Alfabit被用于f1賽道的路面涂層，證實了產品質量的高水平。