據路透社7月13日新加坡報道，全球能源價格報告機構阿格斯媒體周一表示，已開始公布一些中東原油等級的價格，以與阿聯酋迪拜商品交易所(Dubai Mercantile Exchange)的阿曼原油期貨基準相比較。 此前，全球最大原油出口國沙特阿拉伯國家石油公司(Saudi Aramco)表示其將轉換部分對阿聯酋迪拜商品交易所阿曼原油的標普全球普氏(S&P Global Platts) 10月份公布的阿曼價格官方售價公式。 該公司在其網站上的一份聲明中表示，從7月13日起，阿格斯開始公布以下等級對DME 阿曼結算價格每日現貨差價：在阿聯酋生產的迪拜原油和穆爾班原油，卡塔爾海上原油，卡塔爾陸上原油，卡塔爾的沙伊油田（al-Shaheen）以及巴林的Banoco阿拉伯中質原油。 對其他中東等級原油價差的公布——伊拉克的巴士拉輕質原油、巴士拉重質原油、阿聯酋的達斯和上扎庫姆原油——將在今年晚些時候公布阿格斯表示。

據《海灣新聞》2018年7月12日阿布扎比報道，美國通用電氣公司（GE）麾下的子公司貝克休斯公司的一位高管最近在接受《海灣新聞》記者采訪時表示，由于油價上漲帶來越來越多的機會，貝克休斯公司打算把其在阿聯酋石化行業的投資增加一倍以及擴大在海灣地區的立足點。 為石油和天然氣工業服務的貝克休斯公司目前活躍在中東和北非的一些國家里，包括阿聯酋、沙特阿拉伯、伊拉克、科威特、埃及和阿爾及利亞。 貝克休斯公司負責中東、北非、土耳其和印度業務的總裁兼首席執行官拉米?卡西姆表示：“我們正在尋求擴大我們在中東和北非地區的立足點并向該地區整個能源行業提供一種新的服務方式。” 卡西姆說：“例如，在該地區，我們一直在使用數據驅動的模型來幫助我們的合作伙伴實現更高水平的原油采收率。我們設計了一種低成本的連續油管重入鉆井解決方案來接近地質復雜的目標。我們還在該地區油氣部門的數字化中看到巨大機遇。”

據安迅思新聞倫敦7月11日消息，歐佩克周三表示，由于經濟增速預測下調和對政治不確定性可能開始影響消費的擔憂，2019年全球石油需求增速將放緩。 2019年全球GDP預計增長3.6%，而2018年的預期為3.8%，在經濟增速預測下調的情況下，預計2019年全球石油需求將增加145萬桶/日，低于2018年預計165萬桶/日的增幅。 2019年全球石油需求增速放緩主要歸因于亞太地區的原油替代行動、歐洲需求增速放緩以及中國消費下降。 歐佩克表示，2019年非歐佩克石油供應預計增加210萬桶/日，盡管預計美國頁巖油產量將放緩。 歐佩克表示，石油化工和汽車行業的消費預計也將推動明年的石油需求，盡管地緣政治緊張局勢可能開始影響市場。如果地緣政治惡化，可能會對全球石油行業造成負面影響。 歐佩克在月度石油報告中表示：“如果貿易緊張局勢進一步加劇，并考慮到其他不確定因素，可能會拖累企業和消費者情緒。這可能會開始對投資、資本流動和消費者支出產生負面影響，進而對全球石油市場產生負面影響。”

據路透社紐約7月11日消息，沙特一家煉油廠首次向美國出口了RBOB汽油，這可能是沙特煉油商向美國出口更多RBOB汽油的前兆，因為當前美國汽油價格創下季節性三年新高。 沙特阿美和道達爾的合資公司40萬桶/日的Jubail Satorp煉油廠表示，公司已經向美國出口了首批RBOB汽油。 據總部位于紐約的Energy Aspects公司石油產品研究主管Robert Campbell表示，這批貨物不同尋常，成立于2008年Satorp此前被預計不會向美國出口RBOB汽油，因為沙特的汽油需求依然強勁。

據普氏能源咨詢東京7月10日消息，日本煉油商出光興產和昭和殼牌公司有望在2019年4月進行合并，從而創建亞洲領先的煉油商，合計煉油能力達到110萬桶/日。 昭和殼牌公司首席執行長Tsuyoshi Kameoka周二在東京舉行的聯合新聞發布會上表示：“在亞洲，我們將處在一個競爭的時代，在未來幾年，我們只能將煉油廠變得更加強大，才能生存下去。昭和殼牌旗下四座煉油廠和出光興產旗下三座煉油廠已經處于亞洲最具競爭力的煉油廠行列。兩家煉油公司合并后，我們不會閑置或整合這七座煉油廠。” 合并后的實體在日本國內將擁有七座煉油廠，合計煉油能力達到105.8萬桶/日，其中出光興產旗下三座煉油廠的合計煉油能力為50萬桶/日，昭和殼牌公司旗下四座煉油廠的合計煉油能力為55.8萬桶/日，包括由富士石油公司運營的14.3萬桶/日的Sodegaura煉油廠（昭和殼牌持有6.57%股權）。