據俄羅斯油氣網7月6日圣彼得堡報道，俄羅斯石油公司（俄油/Rosneft）日前成為了俄羅斯國內在浮式加油站推出非接觸式燃油支付服務的俄羅斯公司。這鐘新的基于俄羅斯重要網絡服務門戶之一Yandex Fuel的移動服務現在主要為位于圣彼得堡的5個河上加油站提供燃料。 現在，游艇、水上滑行艇和汽船的主人呆在船上就可以獲得所需燃料。這項服務有助于減少船只等待加油的時間，并提高健康安全性。俄油計劃將非接觸式燃油支付服務范圍擴大到公司旗下的的所有浮式加油站。 加速數字化和提高業務效率是俄油實施2022年戰略的主要目標之一。俄油正積極為客戶推出新的移動服務，以提高為客戶服務的速度和質量。 俄羅斯最大的燃料零售網絡經營商俄油的加油站正在逐步與Yandex Fuel相連接。目前，俄油運營的900多個加油站已經可以使用這種非接觸式支付方式。到今年秋天，這類加油站的數量將超過1100個。所有由俄油、英國石油公司、巴什石油公司和TNK品牌管理的3000個加油站將來都將與該服務連接。 俄油擁有俄羅斯最大的零售網絡，包括大約3000個加油站和綜合設施。俄油的零售區域覆蓋了俄羅斯所有聯邦地區的66個地區。英國石油公司在莫斯科、圣彼得堡、特維爾、斯摩棱斯克、普斯科夫和諾夫哥羅德的零售網絡已達到128個多用途加油站。

據7月9日Rigzone報道，因美國原油庫存增加引發市場對供應的新擔憂，且全球感染病例繼續激增，紐約市場原油價格穩定在每桶41美元附近。 政府數據顯示，上周美國庫存意外增加，關鍵存儲中心庫欣的庫存自5月初以來首次增加。本月油價一直在窄幅波動。 油價在4月份從跌破零的暴跌中反彈后，正努力擴大漲勢，但不斷上升的病例可能會阻礙需求復蘇。一些人預測，石油消費將是一個長期的復蘇過程，渣打銀行(Standard Chartered Plc)估計，明年的石油消費將僅處于2017年的水平，這意味著疫情將破壞四年來的增長。 美國能源信息署周三公布，上周美國原油庫存增加565萬桶，庫欣庫存增加220萬桶。不過，汽油供應出現3月以來最大降幅，其中東海岸降幅最大，表明更多的人開始出行。 新加坡華僑銀行的經濟學家Howie Lee表示:“就應對需求中斷而言，我們還沒有走出困境，美國原油庫存升至接近紀錄高位令人擔憂。” 紐約商品交易所8月份交割的西德克薩斯中質原油截至上午7:50下跌8美分，至每桶40.82美元。歐洲期貨交易所9月份交割的布倫特原油期貨價格基本持平，為每桶43.25美元，前一交易日上漲0.5%。布倫特3個月期合約的期貨溢價為59美分，即期價格低于遠期合約。

據7月6日Trade Arabia消息：專注于石油勘探和生產的瑞典能源公司特提斯石油表示，該公司已與阿曼政府就阿曼58區塊陸上油田達成勘探和生產共享協議(EPSA)。 該區塊位于蘇丹南部，毗鄰特提斯石油已獲得勘探許可的49區塊。特提斯石油將通過其全資子公司Tethys Oil Qatbeet成為該區塊的運營者，并持有100%的許可證權益。 58區塊橫跨南阿曼鹽盆地西側和西部變形前緣，面積為4557平方公里。 特提斯石油提供7600公里的二維地震數據和1100平方公里的三維地震數據，以及區塊邊界內兩口井的原始測井和井況報告。兩口井都出現了油氣顯示。 58區塊的EPSA涵蓋最初的三年勘探期，以及可選的三年擴展期。如果發現了商業性石油或天然氣，EPSA將轉換為15年的生產許可證，并可再延長5年。 如果有商業發現，阿曼政府有權獲得58區塊最多30％的權益，以退還過去的支出。在階段的最初工作承諾包括三維地震活動和鉆探兩個勘探井。 “我們很高興有機會在58號區塊勘探碳氫化合物。該EPSA的簽署標志著特提斯石油在阿曼蘇丹國的戰略又邁出了一步。”特提斯總經理馬格努斯·諾丁說。

據能源新聞7月3日消息稱，Wood Mackenzie指出，上游勘探對于滿足未來的全球能源需求至關重要。在2040年之前，全球能源需求的很大一部分將依賴于石油和天然氣。 這家咨詢公司在周三的一份新報告中表示，在正在進行的能源轉型中，對勘探的需求正在減少。據Kallanish Energy報道，盡管目前勘探常常被視為隨意的，甚至是毫無根據的，但缺乏勘探可能會導致巨大的供應缺口。 報告說：“即使在2攝氏度的情況下，未來20年全球對石油和天然氣的累計需求也將至少達到1.1萬億桶石油當量。根據我們的基本情況預測，它可能多達1.4萬億桶石油當量。現有油田已開發的原油可滿足約6400萬桶的需求。這就造成了4600億到760億桶原油的供應缺口。” 分析顯示，現有的發現可以填補整個供應缺口，甚至更多。但是，投資是需要的，只有成本最低、經濟效益最好的資源才能吸引資本。 WoodMac預測，為了確保未來有足夠的石油和天然氣可用，無論能源轉型的步伐如何，碳氫化合物工業“至少需要在2030年之前保持過去五年的成功率”。

據能源世界網7月2日報道，高盛(Goldman Sachs)周四表示，通勤人數的增加、向私人交通的轉變，以及政府通過加大基礎設施支出來改善經濟的努力，應有助于全球石油需求到2022年恢復到疫情之前的水平。 據美國銀行在一份報告中表示，預計今年需求將下降8%，2021年反彈6%，到2022年完全恢復到疫情前的水平。 高盛表示，石油需求已經開始復蘇，復蘇的最初步伐令中國和印度等經濟體的增長感到意外。需求仍低于正常水平，6月份的需求估計比去年同期水平低12%。 該銀行預計，汽油在石油產品中的需求恢復速度最快，而受疫情影響最大的航空燃料消耗可能會受到更大的影響，因為在沒有疫苗的情況下，消費者對航空旅行的信心可能會保持在較低水平。 根據上周的行業數據顯示，雖然隨著封鎖措施的放松，燃料需求正在逐步復蘇，但第二波冠狀疫情可能會迅速破壞這一趨勢。 路透社周二公布的一項調查估計，油價今年將穩固在每桶40美元左右，因歐佩克主導減產，且經濟從封鎖后緩慢復蘇，第四季及2021年油價復蘇勢頭將增強。