據今日原油價格網站2018年7月24日報道，瓦萊羅和飛利浦66等大型美國煉油廠將從一項航運燃料排放法規中受益，該規定將在兩年內生效，這一規定一直困擾著全球石油行業。 該規定將于2020年生效，要求航運公司大幅減少其船用燃料中的硫含量，這意味著該行業將需要找到燃油的替代品，目前的燃油消費量每天超過400萬桶。 彭博社引用杰富瑞金融集團（Jefferies Financial Group）的話稱，美國煉油系統將成為實際能夠利用該規則提高銷售額的系統之一。根據杰富瑞分析師的說法，該系統“建立的目的是為了獲取最大的原料，并最大限度地提高清潔燃料的產量。”美國的汽油，噴氣燃料和中間餾分的產量高達煉油廠總產量的82％。 ，相比之下，全球平均水平為63％。 但汽油和其他低硫石油產品并不是航運公司的唯一替代方案：海運業的液化天然氣消費量預計將在未來幾年內迅速增長。