據普氏能源資訊9月28日新加坡報道，貿易消息人士本周表示，全球著名石油貿易商托克公司在2020年開始對船用燃料油實行更嚴格的硫含量上限前已經在全球范圍內合并了其燃料油和柴油交易平臺。 一位知情人士稱，Joshua Grizzle如今是新合并團隊的負責人，而Seetal Patel在石油和石油產品交易部門得到了一個新的高級角色。據業內人士透露，這兩家公司都位于日內瓦。 標普全球普氏能源資訊報告說，今年早些時候，在國際海事組織（IMO) 2020年出臺新規之前，英國石油公司也合并了其麾下的燃料油和汽油交易平臺。 IMO的全球船用燃料油含硫量上限新規預計將在2020年初從3.5%降至0.5%，這將迫使大多數船舶運營商轉向更清潔的替代能源。 I由于船只屆時將不再能夠使用高硫燃料油（除非船只裝有洗滌器），作為一個結果，高硫燃料油（最大硫含量為3.5%）的需求量預計屆時將會因此下降。交易商表示，新加坡對低硫燃料油的需求預計將增加，但是屆時將沒有足夠的供應來滿足所有額外需求。 因此，船舶很可能轉向柴油，柴油通常含硫量比燃料油少，在10-500ppm之間。 一位駐新加坡的燃料油交易商表示：“托克公司可以期待通過合并團隊獲得更好的合作。”