據全球石化新聞2019年11月28日倫敦報道，在英力士腈類公司關閉了其旗的Seal Sands廠以后，歐洲預計在2020年將成為丙烯腈(ACN)的凈進口地區。然而，與此同時，亞洲和美國市場明年上半年可能面臨CAN價格下行壓力，因為中國的產能不斷增長，而對衍生產品的需求低迷。
英力士腈類公司10月份曾表示，由于較高的安全和環境成本，該公司計劃關閉其位于英格蘭東北部提賽德的Seal Sands廠。市場參與者暗示，英力士腈類公司此舉將導致歐洲ACN產量減少30%多。
根據市場消息來源，歐洲地區目前的丙烯腈年需求量為100多萬噸，而其年產能大約為114萬噸。因此，取消Seal Sands廠28萬噸/年的產量將意味著歐洲地區將變得依賴進口。
然而，據一些消息人士稱，盡管亞洲ACN市場供應過剩，但與歐洲內部和美國到歐洲的交貨時間相比，從亞洲到歐洲的運輸時間更長，這使亞歐交易更容易受到價格波動的影響。
今年5月至6月，歐洲ACN現貨價格上漲了51%，至今年高點的每噸1890美元，高于今年早些時候的每噸1250美元。根據標普普氏全球能源資訊的統計數據，截至11月底，ACN現貨價格已回落至每噸大約1455美元CIF ARA。
