據(jù)迪拜普氏能源資訊5月7日消息，迪拜的阿聯(lián)酋國家石油公司(Emirates National Oil Co.)周日說，該公司去年的成品油銷售額繼續(xù)增長，在擴(kuò)大其交易活動和零售業(yè)務(wù)的同時(shí)，銷售了2.49億桶。 公司記錄顯示，2016年的石油產(chǎn)量為2.47億桶，2015年為2.22億桶。 該公司是迪拜政府全資擁有的公司，該公司表示，該公司在2017年實(shí)現(xiàn)了其最高的完工日期，該公司在其杰貝爾·阿里(Jebel Ali)冷凝煉廠的利用率達(dá)到了100%。 ENOC目前正在進(jìn)行10億美元的擴(kuò)張，以將精煉產(chǎn)品供應(yīng)增加50%至21萬桶，并符合歐盟的排放標(biāo)準(zhǔn)。該公司于2016年9月與法國的Technip簽訂了一份工程、采購和建造7萬桶冷凝水處理列車的合同，目前的產(chǎn)能為14萬桶。 另外還將增加一些處理單元，包括一種新的液化石油氣/石腦油、一種異構(gòu)化裝置、煤油加水器和一種柴油加氫裝置。煉油廠目前正在生產(chǎn)500ppm的汽油用于國內(nèi)消費(fèi)，但是新的柴油水處理器將允許它生產(chǎn)10 ppm的汽油。 該煉油廠于1999年在波斯灣沿岸的迪拜酋長國服役，該煉油廠從石油產(chǎn)品中進(jìn)口冷凝物，并成為阿聯(lián)酋兩個(gè)主要國際機(jī)場的航空燃料的主要供應(yīng)商。 今年早些時(shí)候，該公司還獲得了一份建筑合同，為迪拜南部的阿勒馬克圖姆國際機(jī)場(Al Maktoum International Airport)鋪設(shè)了16.2公里(3.85英里)的輸油管道。該公司稱，該機(jī)場將于2020年前投入運(yùn)營，載運(yùn)48,000立方米的航空燃油。其航空燃料管道網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)是在2050年之前滿足迪拜機(jī)場的航空燃油需求。

中國石化新聞網(wǎng)訊 據(jù)普氏能源資訊5月4日倫敦報(bào)道，國際能源署（IEA）周五在一份報(bào)告中表示，由于海上鉆機(jī)供大于求，海上油氣項(xiàng)目2025年前的平均資本成本仍很有可能比2014年水平低25%。 IEA在海上能源展望報(bào)告中強(qiáng)調(diào)說，在歐洲尤其是在英國的推動下，海上風(fēng)力部署自2010年以來已增加了5倍，在2017年達(dá)到了187億瓦特。但是報(bào)告說，海上風(fēng)力的經(jīng)濟(jì)潛力仍存在“高不確定性以及對技術(shù)成本下降的敏感。” 在常規(guī)油氣范圍內(nèi)，IEA根據(jù)其核心的“新政策方案”預(yù)計(jì)天然氣到2040年將成為海上油氣產(chǎn)量的最大組成部分。根據(jù)這個(gè)方案，海上天然氣年產(chǎn)量到2040年將增加到1.7萬億立方米，比過去10年年產(chǎn)1萬億立方米增加了幾乎30%，但根據(jù)這個(gè)方案在2040年前海上天然氣產(chǎn)量將增加30%以上。 IEA說，目前的海上鉆機(jī)日費(fèi)率已比2014年的水平低了30%至35%，這反映了市場鉆機(jī)供應(yīng)過剩。據(jù)悉，2016年市場新增了30部新鉆機(jī)。

據(jù)委內(nèi)瑞拉加拉加斯普氏能源資訊5月3日消息，委內(nèi)瑞拉的原油產(chǎn)量已經(jīng)在下降，可能會進(jìn)一步下滑。 目前的石油產(chǎn)量約為140萬桶，而石油部的“最壞情況”預(yù)計(jì)將在12月前進(jìn)一步減少20萬桶，至120萬桶。 這將是兩年內(nèi)產(chǎn)出的急劇減半。 消息來源稱，他并未看到任何短期解決委內(nèi)瑞拉問題的方法，包括勞工動亂，高通脹，失敗的設(shè)備，沉重的債務(wù)以及國家石油公司PDVSA的管理層在石油部長曼紐爾·奎維多的監(jiān)督下進(jìn)行的管理工作。 國際貨幣基金組織(imf)預(yù)計(jì)委內(nèi)瑞拉今年的通脹率達(dá)到驚人的13865%，GDP預(yù)計(jì)將從2017年下降15%。 原油出口——該國主要的收入來源——已經(jīng)大幅下滑，加劇了現(xiàn)金短缺，這使得PDVSA難以支持生產(chǎn)規(guī)模龐大的奧里諾科(Orinoco)石油儲量，而10年前，這一儲量預(yù)計(jì)將支撐該國的石油復(fù)蘇。 這些儲備包括額外的重質(zhì)原油，需要注入較輕的原油或石腦油來提取。但委內(nèi)瑞拉傳統(tǒng)油田產(chǎn)量的下降，以及無力持續(xù)支付進(jìn)口稀釋劑，使得PDVSA無法提高奧里諾科的產(chǎn)量。

2018年5月3日，是殼牌的第12個(gè)安全日。今年的安全日，殼牌中國采購團(tuán)隊(duì)和亞太區(qū)供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)來到紐威，與紐威就安全意識的培養(yǎng)，安全文化的建立，做深入的討論和交流，把殼牌的安全理念帶到紐威。 殼牌作為一家具有高度社會責(zé)任感的企業(yè)，一直致力于提升社會的安全意識。 殼牌的安全體系以“關(guān)愛”作為出發(fā)點(diǎn)和核心，通過全員參與，團(tuán)隊(duì)溝通等方式踐行安全管理。當(dāng)天，殼牌供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)向紐威介紹了殼牌的安全機(jī)制和文化的貫徹經(jīng)驗(yàn)；向紐威展示了2018年殼牌安全日宣傳影片；雙方還就安全日進(jìn)行了主題討論，探討如何以“關(guān)愛”為出發(fā)點(diǎn)，克服在安全管理中經(jīng)常遇到的“兩難處境”和“對風(fēng)險(xiǎn)的習(xí)以為常”。 紐威作為全球領(lǐng)先的工業(yè)閥門解決方案提供商，本著“遵守法規(guī)，安全至上，保護(hù)環(huán)境，節(jié)能降耗，消除風(fēng)險(xiǎn)，科學(xué)管理，持續(xù)改善”的方針，始終將安全放在首位，秉承安全理念和商業(yè)準(zhǔn)則，成為一家持續(xù)以安全發(fā)展為目標(biāo)的企業(yè)。

據(jù)WENews.com網(wǎng)站5月1日休斯敦報(bào)道，由于美國著名頁巖油生產(chǎn)公司阿納達(dá)科石油公司因油價(jià)上漲以及嚴(yán)格控制成本使得每桶油獲得了更多收入，這家美國油氣生產(chǎn)公司周二公布的季度利潤超過了分析師的預(yù)估。 油價(jià)已從2016年觸及的低谷中恢復(fù)，目前的交易價(jià)格在每桶70美元左右。這幫助了這家頁巖油生產(chǎn)公司以每桶63.66美元出售石油，比去年同期的出售價(jià)格每桶提高了13.32美元。 在3月份曾警告二疊紀(jì)盆地服務(wù)成本上升的阿納達(dá)科石油公司說，其季度運(yùn)營費(fèi)用下降了35.5%至24.9億美元。 阿納達(dá)科石油公司公布的季度可歸于股東的凈收益為1.21億美元或每股22美分，而去年同期則是凈虧損3.18億美元或每股58美分。 根據(jù)湯森路透I/B/E/S，剔除某些項(xiàng)目后，阿納達(dá)科石油公司季度每股凈收益52美分，超過了分析師平均預(yù)測的40美分。 阿納達(dá)科石油公司季度石油日產(chǎn)量下降了19%至64.3萬桶。