據WENews.com網站5月27日新德里報道，由于天然氣在印度能源結構中所占比例在今后的5年內將從目前的6.5%增加到15%，為了滿足印度國內對天然氣不斷增長的需求，印度國有天然氣公用事業巨頭蓋爾公司（GAIL）打算在2019年3月結束的本財政年度內把液化天然氣（LNG）進口量提高近一倍，從上財年的50船貨物增加到100船貨物。 蓋爾公司官員周四表示，根據長期合同，蓋爾公司將從美國進口60船LNG貨物，從俄羅斯天然氣工業股份公司進口8船LNG貨物，并根據短期協議購買剩余的32船LNG貨物。 蓋爾公司董事長特里帕蒂在發布了公司年度業績后表示，蓋爾公司的重點是從短期市場獲得更大份額的LNG，并從更大的目的地、數量和交貨靈活性中受益，以便更有效地對沖價格波動風險。 特里帕蒂補充說，由于全球LNG市場正在從長期交易轉向短期和現貨交易，新的長期合同將不是優先考慮的問題。蓋爾公司將在6月4日接收根據與俄羅斯天然氣工業股份公司重新談判的協議規定的首批LNG貨物。

據休斯頓普氏能源資訊5月25日消息，貝克休斯(Baker Hughes)上周五表示，本周美國石油鉆井平臺的產量增加了15至859個，其中三分之二來自Permian盆地，在油價持續上漲的情況下，國內活動工廠的價格上漲了約70美元。 位于西德克薩斯和新墨西哥東南部的Permian盆地，由10個石油鉆塔上升到477個。 據貝克休斯的每周北美鉆井平臺統計數據顯示，此前一周，鉆井平臺上的鉆機數量減少了844個，盡管在盆地之間也有變動，這一數據使用了標準普爾全球普氏精確數據提供的原始數據。 目前，美國石油鉆井平臺的數量是自2015年3月以來最高的，當時油價下跌的速度快于6個月前油價的一半。 美國最近的石油鉆井平臺在2014年10月達到了1609的峰值，當時石油價格已經降到了80年代中期的水平。在美國最活躍的鉆井平臺——Permian，石油鉆塔的峰值是在2014年10月和11月發生的562個鉆井平臺。 油井設計允許上游運營商在更少的鉆井平臺上做更多的工作，并且仍然能從油井中榨取更多的石油。最近三年的平均油價約48美元/ b從2015年到2017年,蒼白的股東紅利在此期間促使企業更多的現金返還投資者和年產量增長稍等高中檔個位數到較低的兩位數。 就在本周，Permian的鉆井活動激增，幾乎所有的盆地都顯示出了一些鉆井平臺的運動。今年，在南德克薩斯州的鷹福特頁巖(Eagle Ford Shale)，已經重新獲得了運營商的興趣，它的產量增加了兩架，達到67架。

據烴加工在線得州休斯敦5月23日消息，法國道達爾公司、奧地利北歐化工和加拿大諾瓦化學公司宣布，在獲得了所有必須的監管批準后，位于美國墨西哥灣沿岸的一家石化合資公司已經完成。 這家命名為Bayport聚合物公司（Bay-Pol）的合資公司由道達爾持股50%，另外50%的股權由北歐化工和諾瓦化學的合資公司Novealis控股公司持有。Diane Chamberlain被任命為新公司的董事長。該合資公司包括：正在得州亞瑟港新建的100萬噸/年的蒸汽裂解裝置，道達爾位于得州Bayport現有的40萬噸/年的聚乙烯裝置以及有待進一步批準的道達爾位于得州Bayport工廠內的一套新建62.5萬噸/年的Borstar?聚乙烯裝置。 Diane Chamberlain表示：“我們對新公司的未來非?？春?。道達爾、北歐化工和諾瓦化學的合作將在美國聚乙烯市場創建一個主要的參與者。我們有很好的機會受益于美國低成本的原料，同時將交付高質量產品滿足全球日益增長的塑料需求。”

據《世界海上石油新聞》5月22日倫敦報道，法國佩朗科公司日前從停泊在喀麥隆克里比海上的Hilli Episeyo浮式液化天然氣（FLNG）裝置運出了首批LNG貨物。 由新加坡Keppel公司改建并由英國Golar公司擁有的Hilli Episeyo浮式LNG裝置是世界上個經過改裝的浮式液化船。它是由1975年建成的莫斯LNG運輸船改裝而成，具有12.5萬立方米的儲存能力。這個裝置被設計成具有年液化大約240萬噸LNG的能力。法國佩朗科公司在今年3月從喀麥隆Sanaga氣田生產出了批LNG。 2015年，佩朗科公司和合作伙伴與俄羅斯天然氣工業股份公司（俄氣/Gazprom）達成協議，俄氣麾下的子公司俄氣營銷和貿易新加坡分公司將是這個浮式LNG項目的承銷商。俄氣為此簽署了一項為期8年每年承銷120萬噸LNG的協議。 按照原定計劃，首批LNG的交付應該在去年下半年開始，但是由于這艘改裝船在去年10月才離開新加坡船廠，改裝船的延遲交付推遲了這個項目的投產。

據道瓊斯海牙5月22日消息，荷蘭皇家殼牌集團股東周二否決了一項要求該公司將其戰略與限制全球變暖的努力保持一致的提案，這標志著股東對該公司在氣候變化方面已采取的措施表示支持。 由荷蘭激進股東團體Follow This提出的上述提案僅獲得5%的股東代理投票支持。該提案要求殼牌集團設定排放目標，使其與國際社會的目標一致，以將全球變暖控制在比工業化前水平高出不到2攝氏度的水平。 去年相同的一些提案雖然只獲得了6%的股東的支持，但是仍然幫助推動公司設定一些廣泛的排放目標。 殼牌集團曾于去年11月宣布了在2050年之前將其碳排放削減一半的目標，包括使用殼牌燃料的駕駛人的汽車尾氣排放。