據烴加工在線3月22日消息，全球著名的數據和分析公司GlobalData稱，2018-2022年期間全球計劃新建的煉油廠流化催化裂化（FCC）裝置產能分析結果顯示，印度勒德納吉里煉油廠計劃中新建FCC裝置的產能是全球最大的，將達到31.2萬有/天，緊隨其后的是中國大崳山島煉油廠新建FCC裝置和尼日利亞拉各斯煉油廠新建FCC裝置，設計產能分別為30.4萬桶/天和24.7萬桶/天。 印度勒德納吉里煉油廠計劃中新建FCC裝置的產能是2018-2022年期間全球建成的FCC裝置中最大的，將達到31.2萬有/天。該煉油廠預計在2022年建成投產，總投資400億美元。印度石油公司（IOC）是該煉油廠的運營商。 中國大崳山島煉油廠新建FCC裝置是期間全球第二大FCC裝置，設計產能為30.4萬桶/天。該煉油廠預計在2018年建成投產，總投資150億美元。浙江石化有限公司是該煉油廠的運營商。 尼日利亞拉各斯煉油廠計劃中新建FCC裝置的產能是位居全球第三，設計產能為24.7萬桶/天。該煉油廠預計在2019年開始建成投產。丹格特集團是該煉油廠的運營商。

據道瓊斯3月22日消息，荷蘭皇家殼牌集團周三稱，公司旗下下游業務轉型將推動公司盈利增長前景，預計2020年前下游業務內生性自由現金流將達到60億-70億美元。 這家石油公司還稱，在油價位于每桶60美元的情況下，預計2025年前公司下游業務自由現金流將達到90億-120億美元。殼牌下游業務包括煉油和油氣加工以及產品銷售。 該公司稱，預計到2025年旗下化工部門年利潤將達到35億-40億美元，而營銷部門則計劃到2025年前利潤增加逾25億美元。

文昌9-2/9-3/10-3氣田群距離海南省文昌市東海岸線146千米。該氣田群工程項目首次嘗試水下閥門國產化生產，包括水下閘閥和水下球閥，共計16臺，主要用于水下管匯（PLEM）系統。 紐威按照相關國際標準和客戶規范對項目樣機進行了設計、制造及型式試驗（包括API6A PR2試驗、高壓艙模擬試驗及壽命試驗），取得了勞氏認證證書，經過中海油專家組審查，最終取得該水下閥門國產化制造任務；在訂單執行過程中，公司集中優勢資源，對訂單各個環節實行嚴格把控，確保產品的質量和可靠性。其中，勞氏作為客戶認可的獨立第三方全程見證，此批水下閥門已于2018年3月中旬全部完成交付。 此批國內首個水下閥門訂單的交付，打破了國外廠商在該領域的長期壟斷地位，標志著紐威水下閥門國產化已進入批量化生產制造階段，將對國家海洋關鍵制造設備的國產化戰略持續作出貢獻。

據WENews.com網站3月20日倫敦報道，在中國政府把生物燃料添加到該國燃料供應中的最后期限2020年前，中國最大的獨立煉油企業時下正在購買乙醇，而另外兩家獨立煉油企業時下正在尋求政府批準他們把生物燃料混合到他們的汽油中。 中國政府去年9月份規定，在一種被稱為E10的混合物中，汽油供應應該含有10%的通常用玉米生產的乙醇（酒精）。私營煉油企業的推動是為在世界最大汽車市場準備新標準的推出做準備工作的個跡象。 3名熟悉此事的公司消息人士說，位于中國山東省東部荷澤市的中國最大獨立煉油企業東明石化集團公司已從商務部收到開始E10混合的許可證。 兩名知情人士說，位于山東省淄博市的山東Wonful石化集團公司已向商務部申請旨在把乙醇混合到他們燃料中用于在加油站或零售市場出售的許可證。 位于河南省濮陽市的煉油企業河南豐利石化公司日前也向商務部申請混合許可證。 現在還不清楚這兩家公司將在何時獲得批準。

據美國彭博新聞社3月19日巴格達報道，歐佩克第二大產油國伊拉克時下正在加大力度來擴大開采和出口石油的能力，伊拉克制定的計劃包括把海水注入油田以及在位于波斯灣的一個人工島上建造石油出口設施。 國營巴士拉石油公司總經理賈巴爾日前在一次采訪中說，伊拉克時下正在尋求來自6家公司對一個估計40億美元項目的投標。這個項目將把海水注入伊拉克南部的油田來從這些油田中開采出更多的原油。 賈巴爾說，巴士拉石油公司迄今已收到5家公司的報價。這5家公司有興趣建造一個處理設施把馬季努恩油田的石油日產量提高一倍至200萬桶。但他沒有披露投標公司的名字。 賈巴爾在巴士拉說，伊拉克時下還在研究一家荷蘭公司提出的有關在位于波斯灣的一個人工島上建造1000萬桶儲存設施和一個具有200萬桶/天能力的石油出口設施。